1.Väljundmoment 53000Nm, suurenenud 15% kui QT485 teljel tööstuses; ühe reduktoriga veotelg, millel on maksimaalne väändeülekandevõime Hiinas ja selle B10 eluiga üle 800 000 km;
2. Spetsiifiliste korpuse terasplaatide kasutamine ja suure kandevõime ja hea töökindlusega lõppajamite struktuuri optimeerimine, et saavutada kerge kaal ning telje kaal on vähendatud 20 kg võrra;
3. „Sandwich-tüüpi” diferentsiaalistruktuuri kasutuselevõtt, et parandada diferentsiaali tugijäikust ja pöördemomendi ülekandevõimet ning suurendada diferentsiaalämblike töötlemise täpsust;
4. diferentseeritud paigutuse kasutamine lõppajami laagrite jaoks, et parandada laagrite terviklikku eluiga rohkem kui 15% võrra;
5. Rattaotsa õlimäärde ja välimiste piduritrumlite struktuuri vastuvõtmine, et teostada õlivahetus ja hõõrdeketta vahetus ilma rattarummude eemaldamiseta, mis tagavad mugavama hoolduse ja madalamad hoolduskulud;
6. Suur pidurdusmoment, usaldusväärne pidurdustõhusus ja valikulised ketaspidurid.
