● Kaarjas külgvärava karbi korpus (kõrge tugevusega plaat) ja raam – konstruktsioonikarbi korpus on valikuline;
● Kõik prügiga kokkupuutel hõõrduvad osad, näiteks tagalaaduri plaat, on ülitugevast kulumisplaadist, mis talub prügi kokkusurumisest tingitud korduvaid lööke ja hõõrdumist;
● Kõik põhikomponendid, nagu survemehhanismi juhtsiinid, on töödeldud osadest;liugplokid on ülitugevast nailonist;kõik osad on täpselt sobivad, et tagada tõrgeteta töö;
● Kompressioonimehhanismi töö juhtimiseks kasutatakse läheduslüliteid, mis on võimelised kontaktivaba anduriga lülitusele;see pole mitte ainult töökindel ja stabiilne, vaid ka ilmselgelt energiasäästlik;
● Hüdraulikasüsteemil on kahe pumbaga kaheahelaline süsteem ning selle hüdraulikasüsteemi kasutusiga on pikem ja energiakulu on oluliselt vähenenud;
● Imporditud mitut ventiili kasutatakse kahesuunalise kokkusurumise võimaldamiseks;seda iseloomustab usaldusväärne jõudlus ja suur prügi kokkusurumise tihedus;
● Operatsioonisüsteemi saab juhtida nii elektriliselt kui ka käsitsi;seda on mugav kasutada abivõimalusena käsijuhtimisega ;
● Kokkusurumismehhanism suudab prügi kokku suruda nii ühetsüklilises kui ka automaatse pideva tsükli režiimis ning on võimeline ummistuse korral tagurdama;
● Tagumine laadur on konfigureeritud tõstmise, tühjendamise ja automaatse puhastusfunktsiooniga ning seda saab mugavamalt kasutada;
● Elektrilise juhtimisega automaatne kiirendus ja konstantse kiirusega seade ei vasta mitte ainult laadimise tõhususe nõuetele, vaid võib ka tõhusalt piirata õlitarbimist ja vähendada mürataset;
● Hüdraulilist automaatset lukustusmehhanismi kasutatakse esikasti kere ja tagalaaduri vahelises ühenduskohas;Usaldusväärse tihenduse tagavat U-tihenduskummiriba kasutatakse tõhusaks reovee lekkimise vältimiseks prügi laadimisel ja transportimisel.
