Vastavalt Tiantan Technology uusimale uuringule,haagise šassiiTuru väärtus on 2021. aastal 235,1 miljardit USA dollarit ja 2028. aastaks on see eeldatavasti 345 miljardit USA dollarit ning CAGR on 5% prognoosiperioodil 2022–2028. Uuring sisaldab haagiste maandumisseadmete turu viimast analüüsi, võttes arvesse praegust turukeskkonda, viimaseid suundumusi, liikumapanevaid jõude ja üldist turukeskkonda.
Oma tugevuse ja vastupidavuse tõttu peaks käeshoitavate šassiide segment 2021. aastal jõudma ligikaudu 150 miljoni dollarini. Tugevuse ja kulude tõttu on käsitsi juhitavad šassiid tavaliselt valmistatud roostevabast terasest. Kaks näidet kergetest ja odavatest alternatiividest, mida erinevad tootjad on viimastel aastatel püüdnud välja töötada, on pressitud alumiinium ja polüesterkattega HSLA teras.
Ülemaailmse haagise šassiide turu OEM-segment kasvab 2028. aastaks 5,2% tänu logistika- ja transpordivajaduste rahuldamiseks suurenenud haagiste tootmisele. Originaaltootjad paigaldavad šassii uute haagiste ehitamisel ning need osad on soovi korral saadaval garaažides ja töökodades remondiks.
Ebaõnnestumise tõenäosus on väga väike, kuna need tooted on ehitatud vastavalt autotootja spetsifikatsioonidele. Töökodade ja tootjate vahelised partnerlussuhted aitavad suurendada müüki ja toetavad ettevõtte kasvu.
2028. aastaks on oodata alla 20 000 naela kandevõimega šassiiturgu. kasvab oluliselt – enam kui 4,5%. Kerge haagise šassii kandevõime on tavaliselt alla 20 000 naela. Ettevõtted töötavad välja kerget šassii raskeveokite elektriveokite jaoks. Euroopa haagiste šassii turg kasvab aastatel 2022–2028 ligikaudu 4,9% aastas. 2021. aastal kasvab nõudlus haagiste šassii järele märkimisväärselt Poolas, Saksamaal, Ühendkuningriigis ja teistes Euroopa riikides. COVID-19 pandeemia on toonud kaasa ummikuid kogu Euroopas, mis häirib piirkondlikke tarneahelaid. COVID-19 pandeemia mõjutab praegu turgu ja 2020. aastal eeldatakse nõudluse langust paljude Euroopa riikide, sealhulgas Ühendkuningriigi, Prantsusmaa ja Itaalia sulgemise tõttu.
Lugege SkyQuesti turu-uuringu aruannet „Globaalne haagiste šassii turg tüübi (automaatne käsitsijuhtimine), müügikanali (OEM, järelturg) ja piirkonna järgi – prognoos ja analüüs 2022–2028.
Põhja-Ameerika domineerib ülemaailmsel haagise šassiide turul ja see domineerimine peaks prognoosiperioodil jätkuma. See domineerimine on tingitud suurest poolhaagiste ja haagiste pargi olemasolust piirkonnas ning kõrgelt arenenud maantee- ja transpordiinfrastruktuurist. Lisaks eeldatakse, et haagiste šassiide hinnad tõusevad piirkonnas tugeva nõudluse tõttu kergete ja säästlike haagiste komponentide järele ning tööstussektori buumi tõttu. Tarbesõidukite tootmise kasv Põhja-Ameerikas on veel üks oluline tegur, mis mõjutab haagise šassii turgu.
Aasia ja Vaikse ookeani piirkond on maailmaturul teisel kohal tänu oma rohkele põllumaale ning tugevale autotootmisele ja -müügile. Arengumaad, nagu Hiina ja India, on oma ulatusliku teedevõrgu ja kasvavate logistikavajaduste tõttu turu kasvu peamiseks tõukejõuks.
Euroopa haagiste šassii turg kasvab aastatel 2022–2028 ligikaudu 4,9% aastas. Aastaks 2021 on Euroopa riikides, nagu Poolas, Saksamaal, Ühendkuningriigis ja Ühendkuningriigis suur nõudlus haagiste šassiide järele. Piirkonna tarnesüsteemid on COVID-19 pandeemia tõttu kogu Euroopas sunnitud sulgemiste tõttu häiritud. Need muutujad on 2020. aastal nõudlust kaalunud, kuigi oodatakse jätkuva COVID-19 pandeemia tõttu turg aeglustumist, kuna mitmed Euroopa riigid, sealhulgas Ühendkuningriik, Prantsusmaa ja Itaalia, kehtestavad sulgemise.
SkyQuest Technology Consultingi avaldatud aruanne sisaldab üksikasjalikku kvalitatiivset teavet, ajaloolisi andmeid ja kontrollitavaid tuluprognoose haagiste maandumisseadmete turu kohta. Aruandes esitatud prognoosid on tuletatud tõestatud uurimismeetodite ja eelduste abil.
Teatage järeldustest ● Draiverid. Veokite šassiide turgu juhib eeldatavasti nõudlus uute veoautode ja haagiste järele, mis on tingitud valitsuse rangetest süsinikueeskirjadest ja kasvavast nõudlusest olemasolevate haagiste veoautode šassiide järele. ● Piiravad meetmed. Maanteekaubaveo nõudlust piirab eeldatavasti ebapiisav teede infrastruktuur ja vähene pühendumine transpordi infrastruktuuri tugevdamisele, mis mõjutab prognoositaval perioodil negatiivselt veoautode ja haagiste šassiide turgu.
● Juhid, piirangud, võimalused, väljakutsed ja mõju haagiste turu suurusele.
● Regulatiivsed stsenaariumid, piirkondlik dünaamika ja haagiste šassii turuanalüüs peamiste riikide kaupa piirkondade kaupa.
SkyQuest on segmenteerinud ülemaailmse haagiste šassii turu tüübi, müügikanali ja piirkonna järgi: ● ülemaailmne haagiste šassii turg tüübi järgi (tulu, miljard USD, 2021–2028) ○ automaatne ○ käsitsi ● müügi järgi ülemaailmne haagiste šassii turg kanali järgi (tulu, miljard USA dollarit, 2021–2028) ○ OEM ○ Ülemaailmne järelturg piirkondade kaupa (tulu, miljard USD, 2021–2028) ○ Põhja-Ameerika USA ■ Kanada ○ Euroopa ■ Saksamaa ■ Prantsusmaa ■ Ühendkuningriik ■ Itaalia ■ Hispaania ■ ülejäänud Euroopa ○ Aasia -Vaikne ookean ■ Hiina ■ India ■ Jaapan ■ Ülejäänud Aasia ja Vaikse ookeani piirkond ○ Kesk- ja Lõuna-Ameerika ■ Brasiilia ■ SCA Muud piirkonnad ○ Lähis-Ida ja Aafrika ■ GCC riik Lõuna-Aafrika Ülejäänud riigid Lähis-Ida ja Aafrika
Globaalse haagiste šassiituru võtmetegijad ● JOST Werke AG (Saksamaa) ● SAF-HOLLAND SA (Saksamaa) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (Hiina) ● Buttler Products Corp. (USA) ● BPW Bergische Achsen KG. (Saksamaa) ● Haacon Hebetechnik GmbH (Saksamaa) ● Zhenjiang Baohua Semi-trailer Parts Co., Ltd. (Hiina) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (Hiina) ● AXN Heavy Duty (USA) ● Interstate Trailer Inc (USA) ) )
SkyQuest Technology on juhtiv konsultatsioonifirma, mis pakub turuanalüüsi, turustamis- ja tehnoloogiateenuseid. Ettevõttel on üle 450 rahuloleva kliendi üle maailma.
Täna (27. augustil) kell 10.23 ET (1423 GMT) hakkab pöördloenduskell lugema NASA Artemis 1 missiooni kavandatud starti.
2018. aastal emana tennise juurde naasnud Serena Williams pole väljakut domineerinud nii, nagu ta seda kunagi tegi.
Alternatiiv rahapesule on globaalne majandus, mis lihtsalt toetab ebaseaduslikku raha ja paisutab hindu hullumeelsuseni...
Maailma juhtivad autotootjad on valitsuse määruste või kasumi tõttu suures osas loobunud fossiilkütustel töötavatest sõidukitest.
AUTORIÕIGUSED © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. Digital Journal ei vastuta väliste veebisaitide sisu eest. Lisateavet meie väliste linkide kohta.
Postitusaeg: 29. august 2022